2025年以來，深珠通道快速推進(jìn)，從6月份的前期研究意向公開，到9月的深珠通道前期研究（工程技術(shù)方案和支撐性專題研究）招標(biāo)公告，10月的中標(biāo)（成交）結(jié)果公告，正逐步從規(guī)劃落地為實陶瓷珠。

　　據(jù)蛇口消息報3月17日發(fā)布的內(nèi)容，國家發(fā)展委近日正式回復(fù)2026年全國期間，全國代表、中國郵政集團(tuán)珠海市城區(qū)海島郵政支局長謝堅提交的加快深珠通道規(guī)劃建設(shè)。

　　國家發(fā)改委明確表示，該對“十五五”規(guī)劃《綱要草案》修改完善具有重要參考價值，將聯(lián)合相關(guān)部門，在編制“十五五”綜合交通、鐵發(fā)展等專項規(guī)劃時統(tǒng)籌研究。

　　廣州公共資源交易中心2025年11月14日發(fā)布《深圳至南寧高速公珠海至茂名段工程可行性研究報告統(tǒng)籌編制招標(biāo)公告》，深南高速是G4-港澳高速公的聯(lián)絡(luò)線，這次招標(biāo)的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道西延線，意味著深珠通道西沿線已正式啟動前期工作。

　　根據(jù)該公告，項目起于珠海市高新區(qū)，與深珠通道順接，途經(jīng)中山、江門、陽江、茂名，終于化州市平定鎮(zhèn)（粵桂界），全長約358.84公里，總投資高達(dá)844億元。這條線不僅是深珠通道的延伸，是國家高速公網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將從東向西起珠江口西岸多個城市，形成一條貫通粵西的經(jīng)濟(jì)大動脈。

　　2025年以來，深珠通道快速推進(jìn)，從6月份的前期研究意向公開，到9月的深珠通道前期研究（工程技術(shù)方案和支撐性專題研究）招標(biāo)公告，10月的中標(biāo)（成交）結(jié)果公告，正逐步從規(guī)劃落地為實。

　　此前招標(biāo)公告中提到，作為跨江重大工程，深珠通道設(shè)計方案復(fù)雜、線通道資源稀缺、建設(shè)周期長，如何客觀分析跨江通行需求、科學(xué)規(guī)劃和合理安排線布局和實施策略是當(dāng)前需要研究的問題。

　　研究主要結(jié)合跨江需求預(yù)測，深入論證深珠通道規(guī)模及功能需求，明確線站位方案和工程建設(shè)方案，分析工程跨珠江對通航條件、水的影響等，并開展關(guān)鍵性專題前期研究工作，為深珠通道納入國家上位規(guī)劃提供技術(shù)支撐。

　　根據(jù)要求，接下來將對線走廊及兩側(cè)接線方案研究、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案研究、地質(zhì)勘探及地形測繪、通航條件研究、海域使用論證及海洋環(huán)評等。

　　今年3月，廣東省發(fā)改委公布《2025年廣東省發(fā)展和委員會部門預(yù)算》，明確將“深珠通道前期研究（跨珠江通需求與通道布局適配性研究）”納入支出預(yù)算。同時，2025年深圳市交通運輸工作會議上也提出，今年深圳將大力推進(jìn)深珠通道前期工作。

　　根據(jù)相關(guān)工程建設(shè)擬議，深珠通道，又稱“伶仃洋通道”，東起深圳市前海合作區(qū)，跨越珠江口，西至珠海高新區(qū)，位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。

　　根據(jù)初期的工程討論，深珠公通道規(guī)劃雙向八車道高速公，連接深圳前海與珠海金鼎，已納入廣東省高速公網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）。

　　深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新區(qū)北圍片區(qū)設(shè)珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線公里。深珠城際

　　深圳前海站，于珠海市高新區(qū)后環(huán)片區(qū)設(shè)站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線公里，已納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵建設(shè)規(guī)劃。深珠將實現(xiàn)半小時直達(dá)深珠通道工程一直備受關(guān)注。自去年以來，深圳、珠海兩市均全力推進(jìn)項目實施，具體細(xì)節(jié)和推進(jìn)計劃逐漸明朗。2025年2月17日，深圳發(fā)布的《深圳市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》提到，共建互聯(lián)互通的灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，保障環(huán)灣集聚的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)空間。其中提到，規(guī)劃布局深珠城際等鐵，打造“軌道上的1小時深圳都市圈”。

　　目前，深珠通道已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵建設(shè)規(guī)劃》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和《廣東省高速公網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分別啟動了伶仃洋通道兩側(cè)連接線規(guī)劃方案的編制并做好了空間預(yù)留。src=

　　將填補(bǔ)珠江口現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)性空缺，與深中通道形成互補(bǔ)，完善珠江東西岸跨江通道體系，

　　據(jù)深中通道發(fā)布4月2日發(fā)布的信息，預(yù)計清明期間深中通道車流保持高位運行，節(jié)前車流以中長途返鄉(xiāng)為主；由于清明假期較短，大眾選擇當(dāng)天出行往返現(xiàn)象明顯，車流會出現(xiàn)高度集中通行情況；同時，因跨地區(qū)習(xí)俗

　　深中通道全線為高速公，清明節(jié)假期，7座及以下小型客車免費通行時間為4月4日0時至4月6日24時。

　　國家發(fā)改委明確表示，該對“十五五”規(guī)劃《綱要草案》修改完善具有重要參考價值，將聯(lián)合相關(guān)部門，在編制“十五五”綜合交通、鐵發(fā)展等專項規(guī)劃時統(tǒng)籌研究。這一回應(yīng)，直接為深珠通道的后續(xù)推進(jìn)

　　為進(jìn)一步便利訪港旅客及提升通關(guān)效率，2026年2月27日起，放寬經(jīng)常訪港旅客登記使用自助出入境檢查e-道服務(wù)的資格，并簡化登記使用e-道服務(wù)的程序。

　　深中通道采用設(shè)計速度 100 公里/小時的雙向 8 車道高速公技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。具體開車限速多少需要等深中通道開通后才能得知哦。

　　2026年2月7日（周六）起，中山部門在深岑高速（深中通道段）新增2處區(qū)間測速設(shè)備。

　　2026年春節(jié)假期（2月15日0時到2月23日24時）全國高速公將免收7座及以下小型客車通行費。深中通道、港珠澳大橋?qū)儆诟咚俣?，適用以上免費通行政策。

　　深中通道2026年春節(jié)免費，免費時段為2月15日0時至2月23日24時（共9天），適用7座及以下小型客車，以車輛駛離收費站的時間為準(zhǔn)。

　　預(yù)計深中通道車流保持高位運行，潮汐現(xiàn)象明顯，節(jié)前西行、節(jié)后東行明顯高于對向車流。疊加西人工島已經(jīng)對外的因素，預(yù)計過觀光以及登島的車流量將增加。

　　2025年11月29日，深珠巴士正式開通，逢周末及節(jié)假日開行。?？空军c為深業(yè)上城（北廣場）—福田口岸—珠海南屏大橋公交站—橫琴口岸—橫琴長隆。

　　廣州公共資源交易中心2025年11月14日發(fā)布《深圳至南寧高速公珠海至茂名段工程可行性研究報告統(tǒng)籌編制招標(biāo)公告》，深南高速是G4-港澳高速公的聯(lián)絡(luò)線，這次招標(biāo)的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道

　　廣州公共資源交易中心2025年11月14日發(fā)布《深圳至南寧高速公珠海至茂名段工程可行性研究報告統(tǒng)籌編制招標(biāo)公告》，深南高速是G4-港澳高速公的聯(lián)絡(luò)線，這次招標(biāo)的深南高速珠海至茂名段也是深珠通道

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　　2025年以來，深珠通道快速推進(jìn)，從6月份的前期研究意向公開，到9月的深珠通道前期研究（工程技術(shù)方案和支撐性專題研究）招標(biāo)公告，10月的中標(biāo)（成交）結(jié)果公告，正逐步從規(guī)劃落地為實。

　　據(jù)蛇口消息報3月17日發(fā)布的內(nèi)容，國家發(fā)展委近日正式回復(fù)2026年全國期間，全國代表、中國郵政集團(tuán)珠海市城區(qū)海島郵政支局長謝堅提交的加快深珠通道規(guī)劃建設(shè)。

　　國家發(fā)改委明確表示，該對“十五五”規(guī)劃《綱要草案》修改完善具有重要參考價值，

　　將聯(lián)合相關(guān)部門，在編制“十五五”綜合交通、鐵發(fā)展等專項規(guī)劃時統(tǒng)籌研究。

　　深珠通道西沿線已正式啟動前期工作廣州公共資源交易中心2025年11月14日發(fā)布《深圳至南寧高速公珠海至茂名段工程可行性研究報告統(tǒng)籌編制招標(biāo)公告》，深南高速是G4-港澳高速公的聯(lián)絡(luò)線，這次招標(biāo)的深南高速珠海至茂名段便是深珠通道西延線，意味著

　　根據(jù)該公告，項目起于珠海市高新區(qū)，與深珠通道順接，途經(jīng)中山、江門、陽江、茂名，終于化州市平定鎮(zhèn)（粵桂界），全長約358.84公里，總投資高達(dá)844億元。這條線不僅是深珠通道的延伸，是國家高速公網(wǎng)的重要組成部分，項目建成后，將從東向西起珠江口西岸多個城市，形成一條貫通粵西的經(jīng)濟(jì)大動脈。值得關(guān)注的是，這條高速公的設(shè)計具有前瞻性：

　　中山至珠海段擬采用100/120公里/小時、雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)；珠海至江門段采用120公里/小時、雙向八車道/六車道標(biāo)準(zhǔn)；

　　陽江和茂名段則采用120公里/小時、雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)計充分考慮了不同區(qū)段的交通需求，確保未來通車后的通行效率。2025年以來

　　從6月份的前期研究意向公開，到9月的深珠通道前期研究（工程技術(shù)方案和支撐性專題研究）招標(biāo)公告，10月的中標(biāo)（成交）結(jié)果公告，正逐步從規(guī)劃落地為實。

　　此前招標(biāo)公告中提到，作為跨江重大工程，深珠通道設(shè)計方案復(fù)雜、線通道資源稀缺、建設(shè)周期長，如何客觀分析跨江通行需求、科學(xué)規(guī)劃和合理安排線布局和實施策略是當(dāng)前需要研究的問題。研究主要結(jié)合跨江需求預(yù)測，深入論證深珠通道規(guī)模及功能需求，明確線站位方案和工程建設(shè)方案，分析工程跨珠江對通航條件、水的影響等，并開展關(guān)鍵性專題前期研究工作，為深珠通道納入國家上位規(guī)劃提供技術(shù)支撐。src=根據(jù)要求，接下來將對線走廊及兩側(cè)接線方案研究、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程方案研究、地質(zhì)勘探及地形測繪、通航條件研究、海域使用論證及海洋環(huán)評等。

　　今年3月，廣東省發(fā)改委公布《2025年廣東省發(fā)展和委員會部門預(yù)算》，明確將“深珠通道前期研究（跨珠江通需求與通道布局適配性研究）”納入支出預(yù)算。同時，

　　，跨越珠江口，西至珠海高新區(qū)，位于深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12公里，距港珠澳大橋約20公里。src=

　　深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市高新區(qū)北圍片區(qū)設(shè)珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線公里

　　深圳前海站，于珠海市高新區(qū)后環(huán)片區(qū)設(shè)站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線公里，已納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵建設(shè)規(guī)劃。

　　深珠通道工程一直備受關(guān)注。自去年以來，深圳、珠海兩市均全力推進(jìn)項目實施，具體細(xì)節(jié)和推進(jìn)計劃逐漸明朗。

　　2025年2月17日，深圳發(fā)布的《深圳市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》提到，共建互聯(lián)互通的灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，保障環(huán)灣集聚的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)空間。其中提到，規(guī)劃布局深珠城際等鐵，打造“軌道上的1小時深圳都市圈”。目前，深珠通道已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵建設(shè)規(guī)劃》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和《廣東省高速公網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》。深圳和珠海已分別啟動了伶仃洋通道兩側(cè)連接線規(guī)劃方案的編制并做好了空間預(yù)留。src=深珠通道作為

　　將填補(bǔ)珠江口現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)性空缺，與深中通道形成互補(bǔ)，完善珠江東西岸跨江通道體系，通道內(nèi)規(guī)劃的深珠城際鐵將可望實現(xiàn)深圳到珠海30分鐘直達(dá)，進(jìn)一步推動“軌道上的深圳都市圈”建設(shè)。